El despliegue de Harrier II españoles en el buque de asalto estadounidense USS Wasp

@DefensaAviacion EN Mar 18·6·2024 · 21:06 1

El ejercicio Baltops 24 de la OTAN, que se desarrolla en el Mar Báltico, está dejando imágenes poco frecuentes de los Harrier II españoles.

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Uno de los buques que se han desplegado en esa zona para este ejercicio es el buque de asalto anfibio USS Wasp (LHD 1) de la Marina de Estados Unidos, que el 12 de junio arribó al puerto danés de Skagen, la localidad más septentrional de la península de Jutlandia y un punto estratégico en el acceso desde el Mar del Norte al Mar Báltico. En ese puerto, el USS Wasp recibió a bordo a una delegación de la Marina Real de Dinamarca. Aquí vemos a los marinos daneses junto a un caza AV-8B(R) Harrier II Plus del VMM-365 "Blue Knights" los Marines de EEUU, el 166288 (55), en una foto publicada por la Marina de EEUU.

Unos días después, el USS Wasp tuvo una visita de cazas Harrier II españoles. Hoy, Tokkotai ha publicado este vídeo en el que vemos uno de los cazas EAV-8B+ Harrier II Plus de la 9ª Escuadrilla de la Armada Española, el VA.1B-38 (01-926), despegando de la cubierta de vuelo del buque estadounidense, unas imágenes grabadas este lunes:

Un AV-8B+ #Harrier II de la Armada Española 🇪🇸 despegando ayer del LHD USS Wasp de la #USN 🇺🇲 durante el ejercicio #OTAN #BALTOPS 24#WeAreNATO#StrongerTogether 🦾#NATO pic.twitter.com/ggFIBo4gg6

— Tokkotai (@Tokkotai___) June 18, 2024

La Marina de EEUU ha publicado una serie de fotos de esta visita española, tomadas el 15 de junio por el especialista Darren M. Moore. En esta primera imagen vemos la aproximación de uno de los Harrier II españoles al USS Wasp. La aproximación se hace en diagonal desde la parte de babor de la cubierta de vuelo, al igual que en el portaaeronaves español "Juan Carlos I" L-61.

Bajo estas líneas, uno de los Harrrier II españoles, el VA.1B-35 (01-923), estacionado en la cubierta de vuelo del USS Wasp con calzos y trincas durante un repostaje de combustible. A la derecha vemos a un marino de EEUU con chaleco púrpura, uno de los miembros del personal de cubierta conocidos como "Grapes" (Uvas), los encargados del suministro de combustible a las aeronaves. Junto a él hay otro marino con chaleco marrón, un patrón de aeronaves, encargado de revisar y alistar las aeronaves para el vuelo y de revisarlas cuando regresan al buque. Aquí podéis leer más información sobre los significados de los distintos colores de estos chalecos usados por el personal de cubierta de vuelo de la Marina de EEUU.

A continuación, otro de los Harrier II españoles, el VA.1B-38 (01-926), en la cubierta de vuelo del Wasp. Delante del avión está uno de los directores de movimiento de aeronaves (su función está indicada por su chaleco amarillo).

Una impresionante imagen del despegue de un Harrier II español en el USS Wasp. A la derecha, en la parte de estribor de la cubierta de vuelo, vemos estacionadas unas cuantas aeronaves del ala aérea este buque, concretamente siete convertiplanos MV-22B Osprey, un helicóptero de transporte UH-1Y Venom y cinco helicópteros de ataque AH-1Z Viper, todos ellos pertenecientes a los Marines.

El Harrier II español ascendiendo tras su despegue del USS Wasp, todavía con el tren de aterrizaje desplegado. A la derecha vemos a cuatro directores de movimiento de aeronaves, con chalecos amarillos.

Un marino español en la cubierta de vuelo del USS Wasp tomando imágenes con su teléfono móvil. En el brazo derecho lleva el parche del Grupo de Combate Expedicionario Dédalo, la flotilla de la Armada Española desplegada en el Mar Báltico para este ejercicio.

El marino español de la foto anterior tomando fotos de dos Harrier II españoles estacionados en la cubierta de vuelo del USS Wasp. Al fondo vemos la isla del USS Wasp, donde se ubica el puente de mando del buque y el control de la cubierta de vuelo. Un gran letrero advierte al personal de cubierta: "Beware of jet blast and rotors" (Cuidado con el chorro de reactores y los rotores).

Las fotos publicadas por la Marina de EEUU tienen una resolución tan buena que he podido ampliar lo que estaba viendo el marino español con su móvil. Junto al primer Harrier II español vemos a un director de movimiento (con chaleco amarillo), dos patrones de aeronaves (con chaleco marrón) y cuatro "Grapes" encargados del suministro de combustible (chaleco púrpura).

Además de la visita de los dos Harrier II españoles al USS Wasp, el portaaeronaves español "Juan Carlos I" L-61 también ha recibido la visita de aeronaves estadounidenses con motivo de este ejercicio de la OTAN en el Mar Báltico. Esta mañana, Rubén Tejedor ha publicado este vídeo, en el que vemos un AV-8B(R) Harrier II Plus de los Marines aterrizando en el portaaeronaves español, concretamente el 164554 (51), uno de los aviones del VMM-365 embarcados en el USS Wasp.

Aviones #HarrierAV8 de los @USMC 🇺🇸procedentes de USS Wasp 🐝 han realizado tomas y despegues desde el Juan Carlos I @Armada_esp 🇪🇸 en el Mar Báltico #NATO #BALTOPS24 pic.twitter.com/euotV8XkyQ

— Rubén Tejedor (@RubenTejedorr) June 18, 2024

Finalmente, ayer el Estado Mayor de la Defensa (EMAD) de España publicó este vídeo en el que vemos convertiplanos MV-22B Osprey de los Marines de EEUU operando en el portaaeronaves español. Se trata de aeronaves del VMM-365 embarcadas también en el USS Wasp:

En un intercambio de cubiertas de vuelo 🚁'cross deck' en #BALTOPS24 🇪🇸, un @BoeingDefense MV-22B Ospray del @USMC, ha realizado maniobras de calificación de pilotos en el buque insignia 🛳️de @Armada_esp, el portaaeronaves 'Juan Carlos I' . @USNavy @NATO #DÉDALO24 #MOPS pic.twitter.com/SgDD9jyZYu

— Estado Mayor Defensa 🇪🇸 (@EMADmde) June 17, 2024

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Foto principal: U.S. Navy / Chief Mass Communication Specialist Darren M. Moore.